浅谈现代化新能源汽车的维修技术(2)

在对启动故障进行排除时，检修人员需要对汽车的整个状态进行检查，观察汽车是否出现发热、冒烟等情况并依照这些情况判断故障的位置，或借助相关仪器仪表进行测量和检查。在找出相关故障的位置后，需要针对故障发生的原因采取相对应的措施进行维修[7]。另外，在对启动故障进行维修时，要做好润滑工作，减少轴承的磨损，提升驱动系统的的使用寿命，为汽车的正常运行提供有力的保障。

3.4 电机故障的维修技术

在判断故障出现在电机后，需要运用人体感官对电机故障进行判断，观察电路的破损程度、电路的一项以及线路板的冷热情况，从而了解到具体故障的位置以便更好地解决。其次还可以通过仪器进行辅助性参考，实现汽车故障的良好维修。

3.5 综合故障的维修技术

难以上高压是新能源汽车的常见综合故障，对难以上高压的情况主要可能是来自于电池故障、电池电压低、控制器故障以及绝缘和DCDC故障等原因。针对这种综合性的故障，具体可以按照以下的步骤进行排查和维修。首先需要将点火开关保持开启状态，并查看相关仪表盘是否正常以及故障灯状况；其次如果故障灯常亮就需要对故障代码进行解读并依据相关参数判断故障类型并采取相应的措施进行维修；如果故障灯没有亮起来，就需要借助相关设备读取VMS有无接收到点火开关的信号，如果接收到信号的话，需要与诊断设备相连接并进行高压上电的操作并读取相关数据进行有针对性的维修；如果没有接收到信号就需要对电路线路或制动踏板的开关进行相关的监测和维修。因此针对综合故障，需要维修工人通过对故障的一一排除，可以得到发生故障的位置，并根据故障发生的原因采取相应的维修措施[8]。

4 结语

总而言之，随着人们环保意识的不断加强，新能源汽车开始在市场上崭露头角，被更多人知晓并了解，再加上国家政策对新能源汽车的大力支持，促使新能源汽车在价格上也更具优势，因此可以赢得更多人的青睐，不仅为环境保护的工作的顺利开展和实施助力，同时也能方便人们的出行，增加资源的合理利用率，降低能源的损耗。但当前由于维修工人对新能源汽车的了解不够透彻致使新能源汽车在使用过程中会出现一定的安全隐患，造成相应故障的产生，从而为其推广和抢占市场占有额增加了阻力。鉴于此背景，相关技术维修工人需要转变工作理念，提升自身的技术为新能源汽车的维修奠定技术基础，对常见的故障进行总结，提升修理效率，进而降低新能源汽车出现安全隐患的概率，为其在市场上的推广奠定坚实的基础，帮助实现我国的环境可持续发展。

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时代的发展和社会的进步促使人们对于环境保护的重视程度越来越大，环保意识越来越强，这不仅有利于环境的保护，在交通工具的使用上也能促使新能源汽车在市场上的应用愈加广泛。通过对相关资料的对比分析可以看出新能源汽车在市场上的应用尽管可以降低能源的损耗，提升资源的合理利用率[2]，从而为环保工作的顺利开展奠定基础，但由于交通工具的属性，也会引起一定的故障对司机和乘客产生一定的安全隐患，为了规避这种风险和隐患需要对其常见故障进行分析并采取有针对性的方法对其解决。1 新能源汽车新能源汽车的概念是相对于传统的柴油汽车，运用较为先进的新能源作为汽车燃料并在车内应用较为先进的技术对汽车的动力进行控制的新型交通工具。新能源汽车最大的特点就是其燃料与传统的以柴油、汽油味燃料的不同，主要以甲醇、石油、天然气等清洁能源作为燃料，包括纯电动汽车[3]。其次，新能源汽车的新还体现在科学技术的进步性，其相较于传统汽车更注重对高新技术的依赖，不仅符合国家大力提倡的环保理念，还能提升我国资源的合理利用率，减低能源的损耗，提升汽车的安全性，为驾驶者提供更加舒适的体验。2 当前新能源汽车常见的故障以及原因2.1 电动机故障电动机是新能源汽车的一个重要的组成部分，由于新能源汽车中的电动机结构较为复杂，因此故障原因也较为复杂，难以对其进行判断。首先是在运行过程中会影响负载量，产生负载量过高或进水的情况，进而致使设备出现短路等状况甚至还会产生火灾，具有非常强烈的安全隐患[4]；其次，电动机内部的通电结构的连接也会出现一定的问题；再次通过运转周期的不断增加，就会使电动机的轴承温度不断上升，进而影响新能源汽车的运行状态。由于电动机结构的复杂，维修人员需要逐一进行排除，难以对故障原因进行判断从而对维修工作产生较大的阻碍，埋下较大的安全隐 电池故障新能源汽车的电池是新能源汽车的动力来源，因此要想保障新能源汽车的运行状态，必须在其内部装配容量较大的电池并保证相关电流电压的稳定。但就目前电池的发展情况来说，还难以找到与新能源汽车相适应的大容量电池，且稳定性较差，这种情况致使电池事故频繁发生。此外，在运行过程中，由于电池温度的增加也会造成汽车电路短路的问题，引发更严重的故障[5] 减速器故障减速器是新能源汽车的重要部分，可以有效保障新能源汽车的顺利运行，不仅起着传递动力的作用，且只要汽车在行驶过程中，减速器就一直工作，因此随着使用周期的不断加大，就会导致减速器使用寿命不断缩短，对其损耗愈加严重，进而影响到其性能的发挥，出现失灵等问题，引发安全事故。3 针对新能源汽车的常见故障采取可行性措施随着技术的高速发展和人们环保意识的提升，越来越多的人们在出行时选择新能源汽车，极大降低了环境污染程度和能源的损耗，促进区域和国家的可持续发展。但在行驶过程，由于相关人员对新能源汽车的熟悉程度不够强且新能源汽车出现的时间较晚，因此难保会出现许多传统汽车没出现过的安全故障，因此采取相应的维修技术显得尤为重要以期降低安全事故出现的概率，提升新能源汽车的安全性 驱动系统控制器的维修技术新能源汽车的驱动系统极其复杂，因此驱动系统的控制器也较容易发生安全故障，容易导致安全事故的出现。因此在对其进行维修时，需要在维修前注意对整个车辆进行断电处理，保证内部电量释放的时间是充足的，减少事故发生的概率；其次需要对其故障进行检修和排除，理论上是三个月为一个周期，提前对其进行检查可以最大程度降低事故出现的概率，另外在检修过程中需要注意避免接触表面操作按钮，以清楚观察相关零部件的磨损情况[6] 电池的维修技术对电池进行维修时，需要注意电路板的作用，选择合乎国家标准和规范的电路板以保障电池的使用寿命和使用年限，为汽车的正常运行提供支持。其次还需要进行放电处理，以提升电池的使用寿命，降低电路短路出现的可能性。另外，在对电池进行维修时，需要保持断电状态，以防止危险事故的出现 启动故障的维修技术在对启动故障进行排除时，检修人员需要对汽车的整个状态进行检查，观察汽车是否出现发热、冒烟等情况并依照这些情况判断故障的位置，或借助相关仪器仪表进行测量和检查。在找出相关故障的位置后，需要针对故障发生的原因采取相对应的措施进行维修[7]。另外，在对启动故障进行维修时，要做好润滑工作，减少轴承的磨损，提升驱动系统的的使用寿命，为汽车的正常运行提供有力的保障 电机故障的维修技术在判断故障出现在电机后，需要运用人体感官对电机故障进行判断，观察电路的破损程度、电路的一项以及线路板的冷热情况，从而了解到具体故障的位置以便更好地解决。其次还可以通过仪器进行辅助性参考，实现汽车故障的良好维修 综合故障的维修技术难以上高压是新能源汽车的常见综合故障，对难以上高压的情况主要可能是来自于电池故障、电池电压低、控制器故障以及绝缘和DCDC故障等原因。针对这种综合性的故障，具体可以按照以下的步骤进行排查和维修。首先需要将点火开关保持开启状态，并查看相关仪表盘是否正常以及故障灯状况；其次如果故障灯常亮就需要对故障代码进行解读并依据相关参数判断故障类型并采取相应的措施进行维修；如果故障灯没有亮起来，就需要借助相关设备读取VMS有无接收到点火开关的信号，如果接收到信号的话，需要与诊断设备相连接并进行高压上电的操作并读取相关数据进行有针对性的维修；如果没有接收到信号就需要对电路线路或制动踏板的开关进行相关的监测和维修。因此针对综合故障，需要维修工人通过对故障的一一排除，可以得到发生故障的位置，并根据故障发生的原因采取相应的维修措施[8]。4 结语总而言之，随着人们环保意识的不断加强，新能源汽车开始在市场上崭露头角，被更多人知晓并了解，再加上国家政策对新能源汽车的大力支持，促使新能源汽车在价格上也更具优势，因此可以赢得更多人的青睐，不仅为环境保护的工作的顺利开展和实施助力，同时也能方便人们的出行，增加资源的合理利用率，降低能源的损耗。但当前由于维修工人对新能源汽车的了解不够透彻致使新能源汽车在使用过程中会出现一定的安全隐患，造成相应故障的产生，从而为其推广和抢占市场占有额增加了阻力。鉴于此背景，相关技术维修工人需要转变工作理念，提升自身的技术为新能源汽车的维修奠定技术基础，对常见的故障进行总结，提升修理效率，进而降低新能源汽车出现安全隐患的概率，为其在市场上的推广奠定坚实的基础，帮助实现我国的环境可持续发展。参考文献：[1]朱惠真.技工院校新能源汽车专业建设的探析——以广东省岭南工商第一技师学院为例[J].汽车实用技术，2020（08）：25-26+30.[2]闫亚林.基于“1+X”证书制度下新能源汽车技术专业人才培养方案优化研究——以杭州职业技术学院为例[J].汽车实用技术，2020（08）：232-235.[3]郭少杰，王军雷，夏天，吕惠.基于专利分析的新能源汽车驱动电机冷却技术发展现状分析[J].汽车文摘，2020（05）：8-12.[4]黄辉，周祥，张娟.政府补贴下的新能源车双向双渠道闭环供应链的定价研究[J/OL].系统工程：1-9[2020-05-12].http：//：8000/rwt/CNKI/http/NNYHGLUDN3WXTLUPMW4A/kcms/detail/.[5]刘建华，马瑞俊迪，姜照华.基于“结构—动力—绩效”视角的战略性新兴产业协同创新——以日本新能源汽车产业为例[J/OL].科技进步与对策：1-9[2020-05-12].http：//：8000/rwt/CNKI/http/NNYHGLUDN3WXTLUPMW4A/kcms/detail/.[6]黄秋菊，张宇.新能源汽车技术专业“双师素质”师资队伍建设研究[J].无线互联科技，2020，17（07）：115-116.[7]徐群杰，崔政敏，唐琳琳.新工科背景下新能源汽车技术专业实践教学体系构建研究[J].内燃机与配件，2020（05）：268-269.[8]田鑫.论功能性产业政策的目标和政策工具——基于日本新能源汽车产业的案例分析[J/OL].科学学与科学技 术 管 理：1-19[2020-05-12].http：//：8000/rwt/CNKI/http/NNYHGLUDN3WXTLUPMW4A/kcms/detail/.

文章来源：《农业现代化研究》 网址: http://www.nyxdhyjzz.cn/qikandaodu/2021/0114/556.html